EASA
L'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne — le régulateur dont les règles fixent formation, attestation et temps de service.
Définition
L'EASA (AESA en français) est l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne, une agence de l'UE basée à Cologne qui rédige et supervise les règles communes de sécurité aérienne appliquées dans tous les États membres de l'UE plus l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse. Pour les PNC, ses textes les plus importants sont le règlement Air Operations (UE 965/2012), qui contient les limitations de temps de vol dans la sous-partie ORO.FTL, et la Part-CC, qui fixe les standards du cabin crew attestation et de la formation. Les autorités nationales comme l'IAA irlandaise ou la LBA allemande appliquent les règles ; l'EASA les écrit. Le Royaume-Uni a quitté l'EASA en 2021 et la UK CAA gère désormais un corpus parallèle.
Ce que ça change pour vous
Si vous volez pour une compagnie basée dans l'UE, les règles EASA définissent combien de temps vous pouvez être en service, combien de repos vous devez avoir, quelle formation vous devez suivre et quel certificat vous devez détenir. Apprendre les chiffres de l'ORO.FTL vous permet de vérifier que votre planning est légal ; connaître la Part-CC vous dit ce que vaut un Cabin Crew Attestation. Hors d'Europe, l'EASA reste la référence à laquelle beaucoup de régulateurs empruntent, c'est pourquoi ses concepts voyagent.
En pratique
Sous l'ORO.FTL de l'EASA, le temps de service de vol maximal de base pour un membre d'équipage acclimaté est de 13 heures, le repos minimum de 12 heures à la base d'affectation et de 10 en dehors, et un commandant de bord peut prolonger un TSV de 2 heures au plus pour circonstances imprévues.
Aller plus loin
Termes liés
4 termes- FTLRéglementationFlight time limitations — les plafonds légaux sur le service, les heures de vol et le repos : la seule limite dure d'un planning.
- CCARecrutementLe Cabin Crew Attestation (CCA) de l'EASA : la preuve d'une formation initiale sécurité agréée, exigée pour voler dans l'UE.
- Temps de service de volPlanning et rotationLa fenêtre réglementée de la présentation à l'arrêt des moteurs après le dernier secteur ; la limite centrale contre la fatigue.
- FAARéglementationLa Federal Aviation Administration — le régulateur américain dont le Part 121 régit formation, service et repos des flight attendants.