EgyptAir personel pokładowy

EgyptAir, założona w 1932 roku, to jedna z najstarszych linii lotniczych na ziemi i przewoźnik flagowy najludniejszego kraju świata arabskiego. Członek Star Alliance od 2008 roku, lata około 70 samolotami — 787, A330, 737 i odrzutowcami rodziny A320 — z Kairu do około 80 kierunków na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Europie, Azji i Ameryce Północnej. Dla egipskiej załogi to wspierana przez państwo instytucja oferująca bezpieczeństwo zatrudnienia, ustrukturyzowany staż i siatkę mieszającą gęste regionalne latanie do Zatoki z podróżami dalekiego zasięgu do Nowego Jorku, Waszyngtonu, Tokio i Kantonu.

Płace podążają za wzorcem wielu przewoźników państwowych w gospodarkach ze zdewaluowaną walutą: podstawa w funtach egipskich przelicza się na skromną kwotę w USD, ale diety layoverowe w twardej walucie przekształcają pakiet. Całkowite miesięczne netto juniorskiego członka załogi zwykle ląduje w okolicach równowartości 400-700 $, a starsza załoga latająca w miesiącach z przewagą dalekiego zasięgu z dietami w USD może osiągnąć 900-1 600 $. Przy kosztach życia w Kairze wspiera to wygodne życie, a praca niesie prawdziwy prestiż społeczny w Egipcie.

Kultura jest formalna i hierarchiczna, jak przystało na 90-letnią państwową linię: zasady prezencji są konserwatywne, awans idzie ściśle według stażu, a zmiany przychodzą powoli. W zamian załoga dostaje stabilność, której egipscy pracodawcy z sektora prywatnego rzadko dorównują, hojne bilety pracownicze i karierę lotniczą mogącą trwać dekady. Rekrutacja prowadzona jest własnymi kanałami EgyptAir i faktycznie kierowana do obywateli Egiptu, a na pokładzie wymagane są zarówno arabski, jak i angielski.