WestJet personel pokładowy
Przyjazny pretendent z Calgary, wyrastający na loty szerokokadłubowe — ale płaca kanadyjskiej załogi pokładowej zaczyna się boleśnie nisko.
Start · miesięcznie
$1,800–2,500
Miejsce 33 z 59 pod względem zarobków na start
Senior · miesięcznie
$3,500–4,800
+93% do seniora
Bez podatku
— Nie
Brak
Ocena załogi
6.6 / 10
Miejsce 41 z 59 w ocenie załogi
Przegląd
WestJet wyrósł z pięciosamolotowego startupu z Calgary w 1996 roku na drugą linię Kanady, a pod własnością Onex przepozycjonował się jako przewoźnik z hubem w Calgary, koncentrujący wzrost w zachodniej Kanadzie z Boeingami 737, Dreamlinerami 787 do Europy i rynków wakacyjnych sąsiadujących z Azją oraz dużą siatką słonecznych kierunków do Meksyku i na Karaiby. Bazy załogi pokładowej znajdują się w Calgary, Toronto i Vancouver, przy czym Calgary jest przytłaczająco centrum ciężkości — kandydaci niechętni mieszkaniu w Albercie lub dojeżdżaniu do niej powinni dobrze się zastanowić przed aplikowaniem.
Rozmowa o płacach w WestJet odzwierciedla tę ogólnokrajową. Załoga uzwiązkowiła się w CUPE w 2018 roku, kończąc kulturę 'właścicieli' z ery założyciela, opartą na udziale w zyskach zamiast związku, a kampania związku 'Unpaid Work Won't Fly' obrała za cel te same skargi dotyczące wynagrodzenia za boarding i niskich płac, które napędziły strajk w Air Canada. Płaca początkowa należy do najniższych spośród wszystkich linii w tym przewodniku — juniorska załoga na rezerwie w Calgary powszechnie zgłasza potrzebę współlokatorów lub drugiego dochodu — a załoga wąskokadłubowa na szczycie siatki osiąga znośną, ale niespektakularną pensję. Oczekuje się, że cykle kontraktowe pod koniec lat 2020. będą gonić precedens wynagrodzenia za pracę naziemną, który załoga Air Canada ustanowiła w 2025 roku.
To, co WestJet naprawdę oferuje, to kultura, wzrost i geografia. Linia nadal działa cieplej i mniej biurokratycznie niż przewoźnik tradycyjny, ekspansja 787 otworzyła layovery w Rzymie, Paryżu, Barcelonie, w okolicach Tokio i w stylu Dublina dla załogi, która dekadę temu latała tylko 737, a Calgary to jedna z bardziej przystępnych cenowo dużych baz załogowych Ameryki Północnej — realna przewaga nad konkurentami z bazą w Toronto czy Vancouver. Zwłaszcza dla mieszkańców zachodniej Kanady to dostępna droga do lotnictwa, z oknami rekrutacyjnymi otwieranymi kilka razy w roku i procesem selekcji mocno filtrującym pod kątem życzliwości ponad szlif.
Zarobki
Płatne w CAD z godzinowymi stawkami lotniczymi startującymi blisko dna północnoamerykańskiej skali; diety na layoverach i premie międzynarodowe 787 pomagają, a obecny nacisk negocjacyjny CUPE celuje w wynagrodzenie za boarding/pracę naziemną w ślad za precedensem Air Canada z 2025 roku.
Kwoty to niezależne szacunki w USD zebrane ze źródeł publicznych i relacji załóg; nie są to oficjalne dane linii lotniczych. Porównaj wszystkie linie →
Wymagania
Minimalny wiek
18
Wzrost / zasięg
Brak opublikowanego minimum
Wykształcenie
Świadectwo ukończenia szkoły średniej.
Języki
Biegły angielski; francuski, hiszpański i inne języki są atutem na kierunkach słonecznych i w lotach europejskich.
Polityka tatuaży
Małe tatuaże niewidoczne w mundurze lub skromne widoczne prace w granicach polityki; nic na twarzy, szyi ani dłoniach.
Wymagane dodatkowo
Obywatelstwo kanadyjskie lub stała rezydencja, ważny paszport z nieograniczoną możliwością podróży do USA i słonecznych kierunków, przepustka bezpieczeństwa Transport Canada i umiejętność pływania.
Baza i zakwaterowanie
Calgary · Brak
Brak wsparcia mieszkaniowego, ale koszty życia w Calgary są istotnie niższe niż w Toronto czy Vancouver, co łagodzi niską juniorską płacę bardziej niż w jakiejkolwiek innej kanadyjskiej bazie.
Grafik i layovery
Rodzaj grafiku
Licytacja oparta na stażu z blokami rezerwy dla nowych; siatka miesza wieloodcinkowe dni krajowe, rotacje do słonecznych kierunków i, dla starszej załogi, pairingi szerokokadłubowe 787. Rezerwa w Calgary jest zwykle krótsza niż w dużych bazach Air Canada.
Layovery
Krótkie noclegi kanadyjskie i amerykańskie plus layovery w Meksyku i na Karaibach 12–24 godzin; siatka 787 dodaje 24-godzinne layovery europejskie (Rzym, Paryż, Barcelona, Dublin, Edynburg), nie do pomyślenia w WestJet dekadę temu.
Benefity poza pensją
- ★Program udziału w zyskach przetrwały z kultury 'właścicieli' ery założyciela
- ★Bezpłatne podróże standby w WestJet plus umowy interline z liniami partnerskimi
- ★Plan zakupu akcji pracowniczych z dopłatą firmy
- ★Rozszerzone świadczenia zdrowotne i dentystyczne ponad prowincjonalną opiekę zdrowotną
- ★Przystępność bazy w Calgary — najlepszy stosunek płacy do czynszu spośród dużych kanadyjskich baz załogowych
- ★Międzynarodowe loty 787 dostępne przy znacznie niższym stażu niż u przewoźników tradycyjnych
Jak aplikować, krok po kroku
- 01
Aplikuj online podczas opublikowanego okna rekrutacji na stronie kariery WestJet.
- 02
Wykonaj assessment online i nagrywaną rozmowę wideo.
- 03
Weź udział w grupowym dniu assessment w Calgary z ćwiczeniami zespołowymi i rozmową panelową.
- 04
Otrzymaj ofertę warunkową, a następnie przejdź przepustkę bezpieczeństwa Transport Canada oraz sprawdzenie przeszłości i badania lekarskie.
- 05
Ukończ ~5 tygodni szkolenia wstępnego w Calgary i zacznij na rezerwie w przydzielonej bazie.
Ścieżka kariery
Ocena załogi
Za co załoga ją kocha
- +Najprzyjaźniejsza kultura wśród dużych linii w Kanadzie z dostępnym progiem rekrutacji
- +Niskie koszty życia w Calgary sprawiają, że juniorska wypłata starcza na więcej niż w jakimkolwiek dużym kanadyjskim mieście
- +Wzrost floty 787 oznacza europejskie layovery przy niskim stażu
- +Reprezentacja CUPE z impetem po precedensie wynagrodzenia za pracę naziemną w Air Canada
Na co uważać
- −Płaca początkowa należy do najniższych spośród wszystkich linii w tym przewodniku
- −Sufit kariery i rozległość siatki znacząco ustępują Air Canada
- −Strategia skupiona na Calgary ogranicza wybór bazy dla mieszkańców wschodniej Kanady
Najczęstsze pytania
Ile zarabiają stewardzi WestJet?
Juniorska załoga dostaje na rękę około 2 400–3 400 CAD (około 1 800–2 500 USD) miesięcznie z dietami, co należy do najniższych płac początkowych w lotnictwie Ameryki Północnej. Starsza załoga osiąga około 3 500–4 800 USD, a negocjacje CUPE naciskają na wynagrodzenie za pracę naziemną i wyższe siatki.
Gdzie stacjonują stewardzi WestJet?
Calgary jest zdecydowanie główną bazą, z mniejszymi bazami załóg w Toronto i Vancouver. Strategia WestJet koncentruje wzrost na Calgary, więc nowi pracownicy powinni spodziewać się Alberty i na nią planować.
Czy załoga pokładowa WestJet jest uzwiązkowiona?
Tak — załoga pokładowa WestJet zagłosowała za przystąpieniem do CUPE w 2018 roku, kończąc nieuzwiązkowioną erę założyciela. Kampania związku 'Unpaid Work Won't Fly' dąży do wynagrodzenia za boarding i podwyżek, idąc za precedensem ustanowionym strajkiem załogi Air Canada w 2025 roku.
Status rekrutacji
Okna rekrutacyjne otwierają się kilka razy w roku, skupione na bazie w Calgary; osoby mówiące po francusku i hiszpańsku oraz kandydaci już mieszkający w Albercie najszybciej przechodzą selekcję.
Porównaj z innymi liniami
DL · Atlanta
Delta Air Lines
ocena załogi
Najlepiej płatna i najbardziej selektywna praca stewarda w Ameryce — trudniej się dostać niż na Harvard.
UA · Chicago
United Airlines
ocena załogi
Przełomowy kontrakt z 2026 roku z 31% podwyżkami, boarding pay i drogą do 100 $/godz. w największej siatce dalekiego zasięgu w Ameryce.
WN · Dallas (Love Field)
Southwest Airlines
ocena załogi
Najwyższa w branży płaca związkowa i krajowe latanie z powrotem do domu co kilka dni — gdy okno rekrutacji jest faktycznie otwarte.
Wersja angielska: WestJet cabin crew profile