Comissário de bordo
A tripulação treinada responsável pela segurança e pelo serviço aos passageiros na cabine — flight attendant na América do Norte.
Definição
Comissários de bordo são os tripulantes certificados que a companhia aérea é obrigada a levar a bordo para cuidar da cabine: evacuação, fogo, primeiros socorros e segurança primeiro, serviço depois. Os reguladores fixam o mínimo, normalmente um tripulante para cada 50 assentos de passageiros instalados, e cada um deles precisa ter o treinamento de procedimentos de segurança e emergência em dia para o tipo de aeronave. "Flight attendant" é o mesmo cargo no vocabulário da FAA; "air hostess" e "stewardess" são termos antigos ainda usados em partes da Ásia e do Oriente Médio.
O que significa para você
Você é contratado como profissional de segurança que também serve, e a papelada reflete isso: sua licença, seu exame médico e sua checagem periódica anual dependem do lado da segurança, e são as falhas de segurança, não o café derramado, que encerram carreiras. Seja qual for a palavra que a sua companhia usa, a estrutura de pagamento tem o mesmo formato — um salário-base mais hora de voo mais diárias fora da base.
Na prática
A Emirates recruta comissários de mais de 130 nacionalidades para uma única base em Dubai, e quem entra voa toda a malha de A380 e 777 desde o primeiro mês; a Delta chama o mesmo cargo de flight attendant e coloca os recém-contratados em reserve.
Aprofunde
Termos relacionados
4 termos- PurserFunções e patentesO tripulante responsável pela cabine num voo: faz o briefing da equipe, responde ao comandante e assume o serviço e os relatórios.
- Comissário sêniorFunções e patentesNa EASA, o tripulante qualificado responsável pela cabine (SCCM); no uso corrente, qualquer comissário experiente acima do nível de entrada.
- Comissário júniorFunções e patentesComissários de nível de entrada nos primeiros um a três anos, na faixa salarial mais baixa e, em companhias por senioridade, em reserve.
- Cabine de comandoFunções e patentesO compartimento dos pilotos na frente da aeronave e, por extensão, os próprios pilotos em contraste com a tripulação de cabine.