Classe econômica
A maior e mais barata cabine da aeronave, trabalhada na maior proporção de passageiros por tripulante e no ritmo de serviço mais rápido.
Definição
A classe econômica é a cabine padrão: os assentos mais densos, o serviço mais simples e a maioria dos assentos em quase toda aeronave. Num wide-body podem ser várias centenas de assentos atrás de uma única cortina; num narrow-body costuma ser o avião inteiro. Os reguladores fixam o número mínimo de comissários pelos assentos instalados, não pela classe, então a econômica é onde a proporção é mais apertada.
O que significa para você
Quase toda carreira começa aqui, e em muitas companhias o primeiro ano ou dois são passados inteiramente na econômica. É onde você aprende o ofício físico — a passagem do trolley, o tempo do serviço, a checagem de cabine que nunca acaba — e onde as bancas de promoção depois procuram provas de que você consegue manter o sorriso na hora onze. As companhias low-cost acrescentam uma camada de vendas, com comissão sobre as compras a bordo formando parte do seu pagamento.
Na prática
Num dia de quatro etapas na Ryanair ou na Wizz Air a aeronave inteira é econômica, e o mesmo punhado de tripulantes embarca, vende, deixa a cabine segura e a limpa quatro vezes antes do fim da jornada.
Termos relacionados
4 termos- Classe de cabineAeronave e cabineOs níveis em que a cabine se divide — econômica, premium economy, executiva, primeira — cada um com assento, serviço e proporção próprios.
- TrolleyAeronave e cabineO carrinho de galley empurrado pelo corredor com refeições, bar e duty-free — pesado, com freio e a causa de muitas lesões de coluna.
- Pagamento por trechoSalário e benefíciosPagamento ganho por voo operado, e não por hora — o modelo que a maioria das low cost europeias usa em cima de um fixo pequeno.
- Comissário júniorFunções e patentesComissários de nível de entrada nos primeiros um a três anos, na faixa salarial mais baixa e, em companhias por senioridade, em reserve.