Temps de repos
Le temps ininterrompu sans aucun service entre deux services : 12 h à la base et 10 h en escale sous l'EASA, 10 h sous la FAA.
Définition
Un temps de repos est une période continue et définie, libre de tout service et de toute réserve, pendant laquelle la compagnie ne peut pas vous contacter pour travailler. L'EASA impose au moins 12 heures à la base d'affectation et 10 heures hors base — et jamais moins que le service précédent — le chiffre hors base devant permettre une opportunité de sommeil de 8 heures plus les trajets et les besoins physiologiques. Depuis octobre 2022, la FAA impose aux flight attendants au moins 10 heures consécutives de repos après un service allant jusqu'à 14 heures, et ce repos ne peut être réduit.
Ce que ça change pour vous
Le repos, c'est ce qu'une escale est légalement : le temps à l'hôtel entre l'arrivée aux cales et la prochaine présentation, moins la navette. Un minimum de 10 heures hors base représente environ sept heures au lit une fois le transport, le repas et la douche soustraits, ce qui explique que les équipages chérissent les escales longues et que les accords syndicaux chez Delta, United et American garantissent en général plus que le plancher fédéral. Un repos qui commence tard à cause d'un retard doit quand même être complet avant votre présentation.
En pratique
Un découcher domestique Delta peut être une escale minimale de 10 heures où la navette, l'enregistrement et un réveil à 4 h 30 laissent environ six heures de sommeil — légal, et la raison pour laquelle personne ne le demande dès qu'il peut obtenir autre chose.
Aller plus loin
Termes liés
4 termes- Temps de servicePlanning et rotationToute période continue de travail pour la compagnie — vol, réserve, formation, mise en place, sol — de la présentation à la libération.
- EscalePlanning et rotationLe temps de repos passé hors base entre deux services, à l'hôtel équipage, d'une nuit minimale légale à plusieurs jours.
- Temps de service de volPlanning et rotationLa fenêtre réglementée de la présentation à l'arrêt des moteurs après le dernier secteur ; la limite centrale contre la fatigue.
- FatigueVie de PNCLa baisse de vigilance due au manque de sommeil et à la perturbation circadienne — un enjeu de sécurité réglementé, à signaler.