Turnaround
Le temps au sol entre l'arrivée d'un avion et son départ suivant et, par extension, un service qui part et revient directement.
Définition
Un turnaround est la période qu'un avion passe au sol entre son arrivée d'un secteur et son départ sur le suivant, pendant laquelle il est débarqué, nettoyé, avitaillé en catering et en carburant, chargé et embarqué. Les compagnies low-cost le planifient à 25–35 minutes sur monocouloir ; les turnarounds gros-porteurs long-courriers atteignent deux heures ou plus. Les équipages emploient aussi le mot pour un service qui vole vers une destination et revient à la base le jour même sans escale.
Ce que ça change pour vous
Sur court-courrier, le turnaround est là où la journée se gagne ou se perd : un contrôle de sûreté, un rangement de cabine, un comptage du catering et un embarquement complet dans les mêmes 25 minutes, jusqu'à six fois par jour, sans le temps de manger. Sur long-courrier, un service en turnaround — vers une destination et retour immédiat sur le même avion — est l'alternative lourde en fatigue à une escale et ne paie aucune indemnité de nuit hors base.
En pratique
Ryanair planifie des turnarounds de 25 minutes sur ses 737 et construit des journées de six secteurs autour, tandis qu'un équipage Emirates peut être planifié sur un turnaround Dubaï–Mumbai–Dubaï sans autre temps au sol que celui de l'avion.
Termes liés
4 termes- Temps d'escaleOpérations de volLe temps programmé entre l'arrivée d'un avion et son départ suivant — à peine 25 minutes dans les low-cost.
- SecteurOpérations de volUn vol du décollage à l'atterrissage. Une journée de service se compte en secteurs, et la paie low-cost se gagne souvent au secteur.
- EscalePlanning et rotationLe temps de repos passé hors base entre deux services, à l'hôtel équipage, d'une nuit minimale légale à plusieurs jours.
- EmbarquementOpérations de volDu premier passager à bord jusqu'à la fermeture de la porte — la partie la plus chargée et, historiquement, la moins payée du métier.