United Airlines Comissário de Bordo
Um acordo histórico em 2026, com 31% de aumento, pagamento de embarque e um caminho até US$ 100/hora na maior malha de longo curso dos EUA.
Inicial · por mês
$2,600–3,400
Posição 6 de 59 em salário inicial
Sênior · por mês
$5,500–7,800
+122% até sênior
Livre de impostos
— Não
Não oferecido
Pontuação da tripulação
7.9 / 10
Posição 4 de 59 em pontuação
Visão geral
Os comissários da United fizeram história em maio de 2026 ao ratificar um acordo de cinco anos com a AFA-CWA que trouxe um aumento imediato médio de 31%, o primeiro pagamento de embarque da companhia a metade da hora, US$ 741 milhões em retroativos e tabelas que levarão a tripulação mais sênior a passar de US$ 100 por hora de voo antes do fim do acordo, em 2031. Depois de seis anos de negociação, o acordo transformou a United de retardatária em líder salarial quase da noite para o dia, e faz dela um dos pacotes totais mais fortes da aviação mundial para uma carreira de comissário.
O voo em si é a outra manchete. A United opera a maior malha internacional entre as companhias americanas e vem recebendo centenas de novas aeronaves pelo plano United Next, o que se traduz em crescimento real para a tripulação: Tóquio, Singapura, Cidade do Cabo, Sydney e um voo profundo pelo Pacífico que nenhuma outra companhia americana iguala, além da base singular de Guam, que voa os saltos entre ilhas da Micronésia. As bases vão de Chicago, Newark, Houston, Denver, São Francisco, Los Angeles e Washington Dulles a Honolulu e Guam, e bases com forte carga internacional, como SFO e EWR, dão acesso a viagens de longo curso até para a tripulação de senioridade intermediária.
A experiência de júnior é a realidade padrão das grandes americanas: base designada, sobreaviso que pode durar vários anos nas bases sêniores, crashpads e commuting. O sistema de sobreaviso e a tecnologia de escalas da United acumularam anos de reclamações, e as regras melhoradas de sobreaviso e o salário maior do novo acordo foram desenhados exatamente para corrigir isso. A contratação retomou com força depois da ratificação, com grandes turmas de treinamento passando pelo centro de formação de Houston — e a United historicamente contrata tripulação bilíngue em escala para sua malha global.
Salário
Acordo AFA de 2026: aumento médio de ~31%, tarifas de primeiro ano na casa dos US$ 30 e poucos por hora de voo, topo da tabela ultrapassando US$ 100/hora até 2031; o pagamento de embarque a 50% da hora acrescenta cerca de 7-8% ao contracheque, além das diárias internacionais e da participação nos lucros.
Os valores são estimativas independentes em USD compiladas de fontes públicas e relatos de tripulantes; não são dados oficiais da companhia. Comparar todas as companhias →
Requisitos
Idade mínima
21
Altura / alcance
Sem mínimo publicado
Escolaridade
Diploma de ensino médio ou GED; dois anos de experiência em atendimento ao cliente são preferidos.
Idiomas
Inglês fluente; a United contrata pesado por segundo idioma em toda a sua malha global, do japonês e do mandarim ao português e ao hindi.
Política de tatuagens
Tatuagens pequenas podem ficar visíveis se não forem maiores que o crachá de trabalho e não estiverem no rosto, no pescoço ou nas mãos; tatuagens maiores precisam ser cobertas pelo uniforme.
Também exigido
Direito de trabalhar nos EUA, passaporte válido, capacidade de ocupar o jumpseat e operar todas as saídas, aprovação na verificação de antecedentes e no exame toxicológico; disposição para aceitar qualquer base, incluindo Guam.
Base e moradia
Chicago · Não oferecido
Sem moradia nem auxílio; o commuting com passagem de funcionário é generalizado, e os crashpads perto de Newark, SFO e Chicago formam uma economia consolidada de sublocação.
Escala e layovers
Tipo de escala
Bidding PBS por senioridade, com atribuição mensal; o sobreaviso para recém-contratados dura de um a quatro anos, conforme a base, com regras e proteções de descanso melhoradas pelo acordo de 2026. A troca e a devolução de viagens são bem ativas pelo aplicativo de escala.
Layovers
O melhor portfólio de layovers de longo curso da aviação americana: 24-72 horas na Ásia-Pacífico, Europa, África e Oceania quando se tem senioridade, ao lado dos pernoites domésticos habituais de 10-14 horas para a tripulação júnior.
Benefícios além do salário
- ★Pagamento de embarque mais US$ 741 milhões em retroativos pelo acordo de 2026
- ★Voos standby ilimitados na United e descontos interline Star Alliance para a família
- ★401(k) com contrapartida da empresa e participação nos lucros
- ★Plano médico, odontológico e oftalmológico completo desde o primeiro dia
- ★As bases de Guam e Honolulu oferecem vida em ilha com salário da linha principal americana
- ★Treinamento remunerado de ~6,5 semanas em Houston, com hospedagem oferecida
Como se candidatar, passo a passo
- 01
Inscreva-se online no portal de carreiras da United quando abrirem vagas de comissário de bordo.
- 02
Faça uma avaliação em vídeo gravada, cobrindo cenários e motivação.
- 03
Participe de um dia de entrevistas, virtual ou presencial, com dinâmicas em grupo e entrevistas individuais.
- 04
Receba uma oferta de emprego condicional, sujeita às verificações.
- 05
Passe pela coleta de digitais, verificação de antecedentes de 10 anos e exame toxicológico.
- 06
Complete o treinamento inicial remunerado em Houston (~6,5 semanas) e receba uma base da lista de necessidades.
Progressão de carreira
Pontuação da tripulação
O que a tripulação gosta
- +A trajetória salarial contratual mais forte da aviação americana — o topo da tabela caminha para além de US$ 100/hora
- +Mapa de rotas internacionais incomparável, com variedade de layovers e viagens valiosas
- +Nove bases, incluindo Honolulu e Guam, para flexibilidade de estilo de vida
- +O crescimento do plano de frota United Next significa avanço de senioridade mais rápido do que em rivais que encolhem
Fique atento a
- −Seis anos sem aumentos precederam o acordo de 2026 — a paz trabalhista é nova e ainda não testada
- −Bases sêniores como SFO podem significar anos de sobreaviso antes de conseguir uma linha
- −O custo de vida nas bases de Newark e São Francisco devora o salário de um júnior sem uma estratégia de commuting
Perguntas frequentes
Quanto vale o novo acordo dos comissários da United?
O acordo com a AFA-CWA de maio de 2026 trouxe um aumento imediato médio de 31%, pagamento de embarque que vale outros 7-8%, US$ 741 milhões em retroativos e reajustes de tabela que levam a tripulação mais sênior a passar de US$ 100 por hora de voo até 2031.
A United Airlines está contratando comissários em 2026?
Sim — a contratação acelerou depois da ratificação do acordo, com vagas regulares para candidatos que falam inglês e para bilíngues, e grandes turmas passando pelo centro de treinamento de Houston. As inscrições só são aceitas enquanto as vagas estão abertas, então configure alertas.
Onde ficam as bases de comissários da United?
Chicago, Newark, Houston, Denver, São Francisco, Los Angeles, Washington Dulles, Honolulu e Guam. Os recém-contratados são designados pela necessidade operacional — historicamente, muitas vezes Chicago ou Newark — e depois se transferem por senioridade.
Situação de contratação
Grandes turmas de treinamento rodando depois da ratificação do acordo em maio de 2026; as funções de language of destination e as vagas na base de Guam aparecem com regularidade.
Compare com outras companhias
DL · Atlanta
Delta Air Lines
pontuação
O emprego de comissário mais bem pago e mais seletivo dos Estados Unidos — mais difícil de entrar do que em Harvard.
WN · Dallas (Love Field)
Southwest Airlines
pontuação
Salário sindical no topo do setor e voo doméstico com casa a cada poucos dias — quando a janela de contratação está realmente aberta.
AS · Seattle
Alaska Airlines
pontuação
Um acordo em 2025 com aumentos de até 28%, a história de crescimento da fusão com a Hawaiian e a melhor qualidade de vida de base da Costa Oeste americana.
Versão em inglês: United Airlines cabin crew profile