Critério do comandante
A autoridade do comandante para estender uma jornada ou reduzir um repouso além dos limites normais por imprevistos após a apresentação, ouvida a tripulação.
Definição
O critério do comandante é o poder legal do piloto em comando de exceder os limites normais de jornada quando surgem circunstâncias imprevistas na apresentação ou depois dela — um atraso técnico, meteorologia, uma alternativa — e é seguro continuar. Pela EASA o FDP máximo pode ser estendido em até duas horas (três com tripulação técnica aumentada) e um repouso reduzido, mas nunca abaixo de dez horas, e o comandante precisa consultar toda a tripulação sobre o estado de alerta, registrar a decisão e reportá-la à companhia e, para extensões maiores, ao regulador. Nunca pode ser usado como ferramenta de escala.
O que significa para você
O critério é o mecanismo que transforma um dia legal de 13 horas em 15, e ele é exercido sobre você, não em seu nome, a menos que você fale: a consulta é o seu momento de dizer que está fatigado demais para continuar com segurança, e nenhum comandante quer estender com um tripulante que se declarou inapto. Critério repetido no mesmo pairing é por si só reportável, então garanta que o relatório seja registrado.
Na prática
Um 777 da British Airways retido na posição em JFK por um atraso de ATC de 90 minutos atinge o limite de FDP antes de pousar em Heathrow; o comandante consulta os comissários, estende por critério, e o relatório do purser anota quem foi consultado e o que disse.
Aprofunde
Termos relacionados
4 termos- ComandanteFunções e patentesO piloto em comando, legalmente responsável pela aeronave, por todos a bordo e por cada decisão operacional.
- FDPEscala e planejamentoA janela regulada da apresentação para um voo até o corte dos motores da última etapa; o limite central que protege a tripulação da fadiga.
- FadigaVida de tripulanteAlerta reduzido por perda de sono e disrupção circadiana — questão de segurança regulada, com um sistema de relato que você deve usar.
- FTLRegulamentaçãoFlight time limitations — os tetos legais de jornada, horas de voo e descanso mínimo: o único limite duro do que uma escala pode pedir.