Uçuş görev süresi

Uçuş görevi için göreve gelişten son sektörde motorların kapanmasına kadar düzenlenmiş pencere; ekibi yorgunluktan koruyan temel limit.

Roster ve planlamaDiğer adları:FDPflight duty periodUGSflight dutymax FDPFDP tablosu

Tanım

Uçuş görev süresi (FDP), bir ya da daha fazla sektör içeren bir görev için göreve geldiğinizde başlar ve son sektörde uçağın motorları kapalı olarak nihayet durduğunda biter; brifingi, her turnaround'u ve aradaki her rötarı içerir. Azami uzunluğu göreve geliş saatine ve sektör sayısına göre bir tablodan okunur: EASA'da aklimatize bir ekip üyesi için temel azami 13 saattir; daha geç göreve geliş saatleri ve ikinciden sonraki her sektör için kısaltılır. FAA planlanmış flight attendant görevini 14 saatle sınırlar ve Körfez düzenleyicileri benzer tablolar uygular.

Sizin için ne anlama geliyor

FDP tablosu operasyon el kitabınızdaki en yararlı şeydir; çünkü crewing'in az önce kurduğu günün yasal olup olmadığını söyler. Gece görevleri ve çok sektörlü günler onu hızla küçültür ve yalnızca kaptan uzatabilir — EASA'da iki saate kadar ve yalnızca göreve gelişten sonra öngörülemeyen bir şey için. Kabin memuru olarak pre-boarding için daha erken göreve geldiğinizde FDP'niz pilotlarınkinden önce başlayabilir; yasal gününüzün onlarınkinden uzun olabilmesinin nedeni budur.

Uygulamada

05:15'te göreve gelinen altı sektörlü bir Ryanair günü yalnızca erken geliş ve altı sektör için FDP tablosu hâlâ sığdırdığı için yasaldır; aynı sektörler akşam geç saatte başlasaydı yasal olmazdı.

Daha derine in

Görev Süresi Limitleri: EASA, FAA ve Körfez →

İlgili terimler

4 terim

← Tüm terimler