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Anforderungen: Größe, Alter, Tattoos, Reichweite
Jede harte Voraussetzung erklärt — Reichweitentests, Tattoo-Regeln, Altersgrenzen, Sprachanforderungen — und welche Airlines wobei flexibel sind.
7 Min. Lesezeit · aktualisiert 2026-08-31
Größe und Reichweite: es geht um die Gepäckfächer
Airlines interessiert Größe nicht aus optischen Gründen — sie wollen, dass du die Notfallausrüstung in den Gepäckfächern erreichst. Deshalb sind die meisten Vorgaben als Armreichweite formuliert: Emirates verlangt 212 cm (bei mindestens 160 cm Körpergröße), Qatar Airways 212 cm Reichweite, Wizz Air 210 cm auf Zehenspitzen ganz ohne Mindestgröße, und Ryanair arbeitet mit einem Größenband von 157–188 cm.
Praktischer Tipp: Miss deine Reichweite zu Hause auf Zehenspitzen an einer Wand. Die meisten Menschen ab 158 cm erreichen 210–212 cm. Wenn es knapp ist, übe — die Reichweite verbessert sich mit der Schulterbeweglichkeit.
Tattoo-Regeln: die strengste Vorschrift der Branche
Bei Tattoos unterscheiden sich Airlines am stärksten. Die drei Golfairlines (Emirates, Qatar, Etihad) verlangen null in irgendeiner Uniformvariante sichtbare Tattoos, und Abdeck-Make-up oder Pflaster sind ausdrücklich verboten. US-Airlines wie American Airlines verlangen weiterhin keine sichtbaren Tattoos.
Die flexiblen Airlines: Cathay Pacific hat seine Regeln 2023 gelockert, easyJet und Virgin Atlantic akzeptieren kleine sichtbare Tattoos (nicht im Gesicht oder am Hals), und mehrere europäische Billigflieger entscheiden im Einzelfall. Wenn du tätowiert bist, ziele zuerst auf diese Airlines — und lüge nie in einer Bewerbung, denn die Grooming-Kontrollen am Assessment Day umfassen Hände, Unterarme und Hals.
Alter, Ausbildung und Dokumente
Das Mindestalter liegt bei den meisten europäischen und asiatischen Airlines bei 18, bei Emirates, Qatar Airways und den meisten großen US-Airlines bei 21. Bei den meisten westlichen Airlines gibt es keine Altersobergrenze — US-Airlines stellen regelmäßig Crew in den Vierzigern und Fünfzigern ein — während Golfairlines in der Praxis jüngere Bewerber für die erste Einstellung bevorzugen.
Ausbildung: Ein Schulabschluss ist das nahezu universelle Minimum. Außerdem brauchst du einen Reisepass mit mindestens 12 Monaten Gültigkeit und ohne Reisebeschränkungen sowie ein einwandfreies Führungszeugnis für die Sicherheitsüberprüfung.
Medizin, Schwimmen und der Rest
Du musst eine flugmedizinische Untersuchung bestehen: guter Allgemeinzustand, auf Normalwerte korrigierbares Sehvermögen (Brille und Kontaktlinsen sind bei den meisten Airlines in Ordnung) und keine Erkrankungen, die mit Arbeit unter Kabinendruck unvereinbar sind. 25–50 Meter Schwimmen ohne Hilfsmittel ist für das Notwasserungstraining erforderlich. Sichtbare Piercings über ein Paar Ohrringe hinaus, extreme Haarfarben und lange Nägel scheitern bei konservativen Airlines an den Grooming-Standards.
Häufige Fragen
Kann ich mit Brille Flugbegleiter werden?
Bei fast jeder Airline ja, solange dein Sehvermögen auf den geforderten Standard korrigierbar ist. Einige asiatische Airlines bevorzugten historisch Kontaktlinsen für den Uniform-Look — prüfe die jeweilige Airline.
Gibt es eine Gewichtsvorgabe?
Keine Airline veröffentlicht heute noch eine Gewichtszahl. Der Standard lautet „Gewicht im Verhältnis zur Größe“, und der praktische Test ist, in den Gurt des Jumpseats zu passen und sich frei durch die Kabine zu bewegen. Singapore Airlines und einige asiatische Airlines bewerten das strenger als westliche Airlines.
Nehmen Airlines verheiratete Bewerber oder Eltern?
Westliche Airlines: ja, ohne Einschränkungen. Golfairlines bevorzugten historisch alleinstehende Neueinsteiger, haben aber kein formales Verbot; die Firmenunterkunft ist für neue Crew eine Einzelbelegung.
Weiterlesen: cabin crew requirements
