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Guías / Conseguir el puesto

Requisitos para ser tripulante de cabina

Todos los requisitos obligatorios explicados —pruebas de alcance, políticas de tatuajes, límites de edad, normas de idiomas— y qué aerolíneas son flexibles en qué.

7 min de lectura · actualizado 2026-08-31

Altura y alcance: todo se trata de los compartimentos superiores

A las aerolíneas no les importa tu altura por estética: les importa que puedas alcanzar el equipo de emergencia de los compartimentos superiores. Por eso casi todos los requisitos se formulan como alcance de brazo: Emirates pide 212 cm (con un mínimo de 160 cm de estatura), Qatar Airways pide 212 cm de alcance, Wizz Air pide 210 cm de puntillas sin ningún mínimo de estatura, y Ryanair usa una horquilla de 157–188 cm.

Consejo práctico: mide en casa tu alcance de puntillas contra una pared. La mayoría de personas de 158 cm o más llega a 210–212 cm. Si estás en el límite, practica: el alcance mejora con la movilidad de hombros.

Política de tatuajes: la norma más estricta del sector

La política de tatuajes es donde más difieren las aerolíneas. Las tres grandes del Golfo (Emirates, Qatar, Etihad) exigen cero tatuajes visibles con cualquier variante del uniforme, y el maquillaje de camuflaje o las tiritas están expresamente prohibidos. Grandes compañías estadounidenses como American Airlines siguen exigiendo ningún tatuaje visible.

Las compañías flexibles: Cathay Pacific relajó su política en 2023, easyJet y Virgin Atlantic aceptan tatuajes pequeños visibles (no en cara ni cuello) y varias low cost europeas lo valoran caso por caso. Si estás tatuado, apunta primero a estas aerolíneas, y nunca mientas en una candidatura, porque las revisiones de imagen en los días de evaluación incluyen manos, antebrazos y cuello.

Edad, formación y documentación

La edad mínima es 18 años en la mayoría de aerolíneas europeas y asiáticas, y 21 en Emirates, Qatar Airways y la mayoría de grandes compañías estadounidenses. En casi todas las aerolíneas occidentales no hay límite máximo de edad —las estadounidenses contratan con frecuencia a tripulantes de 40 y 50 años—, mientras que las del Golfo en la práctica prefieren candidatos jóvenes en la primera contratación.

Formación: haber terminado el bachillerato o equivalente es el mínimo casi universal. También necesitarás un pasaporte con al menos 12 meses de validez y sin restricciones de viaje, además de antecedentes penales limpios para la acreditación de seguridad.

Reconocimiento médico, natación y lo demás

Tienes que superar un reconocimiento médico aeronáutico: buena salud general, visión corregible a la normalidad (las gafas y las lentillas se aceptan en casi todas las aerolíneas) y ninguna condición incompatible con trabajar en cabina presurizada. Nadar entre 25 y 50 metros sin ayuda es obligatorio para la formación de amerizaje. Los piercings visibles más allá de un par de pendientes, los colores de pelo extremos y las uñas largas incumplen los estándares de imagen en las compañías más conservadoras.

Preguntas frecuentes

¿Puedo ser tripulante de cabina con gafas?

Sí en casi todas las aerolíneas, siempre que tu visión sea corregible al estándar exigido. Algunas compañías asiáticas históricamente preferían lentillas por la imagen de uniforme: consulta la aerolínea concreta.

¿Hay un requisito de peso?

Ninguna aerolínea publica ya una cifra de peso. El estándar es "peso proporcionado a la altura" y la prueba práctica es caber en el arnés del jumpseat y moverte por la cabina. Singapore Airlines y algunas compañías asiáticas lo valoran con más rigor que las occidentales.

¿Las aerolíneas aceptan candidatos casados o con hijos?

Aerolíneas occidentales: sí, sin restricciones. Las del Golfo históricamente preferían nuevos ingresos solteros, pero no existe prohibición formal; el alojamiento de la compañía es individual para la tripulación nueva.

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