Briefing
La reunión en la presentación donde el tripulante senior asigna posiciones, repasa el vuelo y pone a prueba los conocimientos de SEP.
Definición
El briefing prevuelo es la reunión estructurada que se celebra después de que la tripulación se presente y antes del embarque, dirigida por el tripulante senior y normalmente con los pilotos en una parte conjunta. Cubre el vuelo y la meteorología, las posiciones y puertas de la tripulación, los pasajeros especiales, la seguridad y una ronda de preguntas de SEP y primeros auxilios para confirmar los conocimientos de todos sobre el tipo de avión. Su duración y contenido los fija el manual de operaciones.
Qué significa para ti
El briefing es donde se forma el equipo del día y donde te pueden pillar: espera una pregunta de seguridad que debes responder correctamente, y ten claro que una respuesta errónea puede significar que te aparten de la actividad en las aerolíneas más estrictas. También es tu oportunidad de plantear cualquier cosa —fatiga, una preocupación médica, un problema con la lista de pasajeros— antes de que se cierren las puertas. La hora de presentación de tu roster es la hora del briefing.
En la práctica
En Dubái, una tripulación de Emirates de 24 personas se presenta 90 minutos antes de una salida en 777 a Sídney; el purser repasa posiciones y comidas especiales y hace a cada tripulante una pregunta de SEP antes de que se incorpore el comandante.
Términos relacionados
4 términos- CRMSeguridad y formaciónCrew Resource Management: formación en comunicación, decisiones y asertividad que permite a una tripulación trabajar como un solo equipo.
- SEPSeguridad y formaciónSafety and Emergency Procedures: el temario básico de seguridad en el que se forma y se reexamina a todo tripulante de cabina.
- Periodo de actividadRoster y planificaciónPeriodo continuo de trabajo para la aerolínea —vuelo, standby, formación, posicionamiento o tierra— de la presentación a la liberación.
- PurserRoles y rangosEl tripulante al mando de la cabina en un vuelo: da el briefing, responde ante el comandante y es dueño del servicio y del papeleo.