Señal de cinturones
Señal que controlan los pilotos: obliga a los pasajeros a sentarse y abrocharse y dice a la tripulación qué servicio está permitido.
Definición
La señal de cinturones es la señal de cabina que los pilotos encienden para el rodaje, el despegue, el aterrizaje y cada vez que esperan turbulencia, y apagan cuando el vuelo y la fase lo permiten. Mientras está encendida, la normativa exige que los pasajeros estén sentados con el cinturón abrochado, y se espera que la tripulación lo haga cumplir y limite o detenga el servicio. Muchas aerolíneas usan también el timbre de la señal como aviso del periodo de cabina estéril y para que la tripulación ocupe sus asientos.
Qué significa para ti
Hacer cumplir la señal de cinturones es una de las partes más tediosas y más importantes del trabajo: el pasajero que se levanta durante el descenso es el pasajero que sale despedido cuando el avión da un bache. El procedimiento de la aerolínea te dice qué puedes hacer todavía con la señal encendida —normalmente un servicio limitado, sin bebidas calientes— y cuándo la instrucción aparte de "tripulación de cabina, a sus asientos" significa que tú también te sientas.
En la práctica
En un vuelo de Delta sobre las Rocosas la señal se enciende con un doble timbre; la tripulación termina la fila que está sirviendo, guarda las jarras calientes y ocupa sus jumpseats hasta que la llamada del comandante los libera.
Términos relacionados
4 términos- TurbulenciaSeguridad y formaciónAire irregular que sacude el avión: la principal causa de lesiones en vuelo, sobre todo en pasajeros sin cinturón y tripulantes de pie.
- Cabina aseguradaSeguridad y formaciónConfirmación a la cabina de mando de que la cabina está lista para despegar o aterrizar: cinturones, galleys, salidas y tripulación.
- Cabina estérilSeguridad y formaciónNorma que veta todo contacto ajeno a la seguridad con la cabina de mando en fases críticas: rodaje, despegue, aterrizaje y bajo 10,000 ft.
- Anuncio por PAAvión y cabinaCualquier anuncio por el sistema de megafonía del avión: los de seguridad, dictados por el manual de operaciones; el resto, por el purser.