Moyen-courrier
Des vols d'environ trois à six heures, assez longs pour perdre le rythme multi-secteurs mais pas assez pour un repos en couchette.
Définition
Le moyen-courrier couvre les vols d'environ trois à six heures — une capitale européenne vers les Canaries ou le Golfe, ou un transcontinental américain. Les compagnies et les régulateurs ne définissent pas précisément la tranche ; c'est une convention de planification et de service. Ces vols sont souvent opérés sur des monocouloirs configurés pour des secteurs plus longs, ou sur des gros-porteurs utilisés sur des lignes régionales.
Ce que ça change pour vous
Les journées moyen-courrier sont en général deux secteurs avec un seul service plus complet dans chaque sens, donc le rythme est plus calme qu'en court-courrier, mais le service peut encore durer douze heures ou plus sans escale. Sur les plannings du Golfe et de Turquie, ces secteurs comblent les trous entre les long-courriers ; dans les compagnies loisirs, ils sont le quotidien.
En pratique
Une journée d'été SunExpress est un moyen-courrier aller-retour — Antalya vers Düsseldorf et retour — d'environ quatre heures dans chaque sens, mené près du plafond mensuel d'heures de vol de juin à septembre.
Termes liés
4 termes- Court-courrierOpérations de volDes vols jusqu'à trois heures environ sur monocouloir, volés en journées multi-secteurs qui finissent en général à la maison.
- Long-courrierOpérations de volDes vols d'environ six heures ou plus sur gros-porteur, normalement un secteur par jour suivi d'une escale.
- SecteurOpérations de volUn vol du décollage à l'atterrissage. Une journée de service se compte en secteurs, et la paie low-cost se gagne souvent au secteur.
- Temps de service de volPlanning et rotationLa fenêtre réglementée de la présentation à l'arrêt des moteurs après le dernier secteur ; la limite centrale contre la fatigue.